5月1日21時(shí)許，沿焦柳線(xiàn)、鴉宜線(xiàn)駛來(lái)的37063次貨物列車(chē)順利抵達(dá)宜昌東站，這是鴉宜鐵路首次開(kāi)行4500噸貨物列車(chē)，標(biāo)志著三峽庫(kù)區(qū)鐵路貨物列車(chē)正式進(jìn)入4500噸時(shí)代。

鴉宜鐵路東起焦柳鐵路鴉雀嶺站，西至滬漢蓉鐵路宜昌東站，是焦柳鐵路南、北方向物資進(jìn)入宜昌地區(qū)乃至川渝地區(qū)的一條重要連接通道。該線(xiàn)路始建于上世紀(jì)70年代，受單線(xiàn)、彎道、坡度等運(yùn)行條件的限制，貨物列車(chē)牽引噸位一直在4000噸以下。近年來(lái)，隨著宜昌市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸能力要求越來(lái)越高，鴉宜鐵路貨物列車(chē)提噸已勢(shì)在必行。

經(jīng)過(guò)研究，宜昌鐵路部門(mén)決定將鴉宜鐵路貨物列車(chē)牽引噸位由4000噸提升到4500噸。4月27日，提噸牽引試驗(yàn)成功�！拔逡弧眲趧�(dòng)節(jié)當(dāng)天，鐵路部門(mén)正式從宜昌東站始發(fā)4500噸貨物列車(chē)。

“以后，載有4500噸貨物的列車(chē)從焦柳鐵路進(jìn)入鴉宜鐵路時(shí)，不必在鴉雀嶺站停車(chē)摘掉部分車(chē)廂，可以直接通過(guò)。鴉宜鐵路貨物運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提高。”宜昌車(chē)務(wù)段技術(shù)科劉向紅介紹，目前鴉宜線(xiàn)每天開(kāi)行的圖定貨物列車(chē)達(dá)8列，此次提噸后，每年可以多運(yùn)輸127.8萬(wàn)噸貨物，對(duì)推動(dòng)地方發(fā)展，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有積極作用。（胡祎、陳龍、嚴(yán)淞）

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