5月26日，牛首漢江特大橋現(xiàn)場施工正酣，工人們正在加緊作業(yè)。承建方中交二航局項目經(jīng)理介紹，該橋為207國道襄陽段改建工程的主要控制性工程，橋梁跨越漢江，全長4458米，將建成國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。該改建工程起于鄂豫兩省交界處，路線總長96公里，總投資近70億元，這是湖北省襄陽市有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的普通公路建設(shè)項目。

“我宣布，襄陽造‘大國重器’架橋機水運出口正式啟航�！�5月14日，在襄陽小河港大件運輸跨國航線開通儀式上，當(dāng)?shù)毓賳T一聲令下，一艘載滿架橋機的貨輪緩緩駛離港口，發(fā)往泰國。港口負責(zé)人介紹，這是襄陽小河港首單出口海外的水運貨物，開辟襄陽港小河港區(qū)至東南亞國家國際物流新通道，這是襄陽市振興內(nèi)陸航運的重大舉措。

4月26日，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進入運行試驗階段，全線開通進入倒計時。鄭渝高鐵設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分，屆時襄陽即將迎來“全境高鐵時代”。

城市要發(fā)展，交通須先行。一項項重大工程項目建設(shè)運營，彰顯著襄陽打造全國性綜合交通樞紐城市的決心和魄力。襄陽市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，近年來，襄陽市不斷補齊交通運輸短板，加快完善四通八達立體交通網(wǎng)絡(luò)，適度超前謀劃交通建設(shè)，為新時代城市功能“強”起來、城市發(fā)展“立”起來，提供堅實支撐和保障，著力構(gòu)建全國性綜合交通樞紐城市。

補短板：發(fā)力“重大項目”建設(shè) 暢通發(fā)展“大動脈”

襄陽自古即為交通要塞，素有“南船北馬、七省通衢”之稱，歷來為南北通商和文化交流的通道，是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)的重要交通樞紐，卻長時間呈現(xiàn)公路運輸“一家獨大”的局面�！斑\輸結(jié)構(gòu)不合理，公路運輸占比過大，鐵路、水運和航空份額少，沒有發(fā)揮優(yōu)勢，襄陽物流成本居高不下……”襄陽市交通運輸局主要負責(zé)人曾直面交通發(fā)展的痛點和短板。

如何補齊短板，襄陽市發(fā)力重大項目建設(shè)。2020年12月4日，襄陽市政府常務(wù)會議審議并原則通過《襄陽市疫后重振補短板強功能交通補短板工程三年行動實施方案（2020-2022年）》，全市三年擬實施交通補短板重大項目32個，總投資約465億元，涉及公、鐵、水、空等全領(lǐng)域。

襄陽港大件運輸跨國航線開通。襄陽市交通運輸局供圖

“我宣布，小河港件雜貨直通長江航線開通。”3月7日，隨著湖北省港口集團漢江有限公司董事長徐繼傳一聲令下，一批重達1800噸的貨物在襄陽港小河港區(qū)平穩(wěn)裝船出港，將沿漢江、長江順流而下直達南京，再經(jīng)運河抵達浙江湖州，這是20多年來襄陽市開通的第一條大宗普貨直達長江航線，結(jié)束了襄陽近20年水運件雜貨為零的歷史。

一江碧水穿城過，十里青山半入城，一條路將串起一座城。4月7日，總投資約105億元的襄陽市內(nèi)環(huán)提速改造二期工程5個標(biāo)段同步開工，項目建成通車后，將實現(xiàn)襄陽“一心四城”快速通達，真正形成半小時交通圈，豐富城市業(yè)態(tài)，帶動經(jīng)濟社會全面快速發(fā)展。

浩吉鐵路、漢十高鐵和鄭渝高鐵襄陽至鄭州段開通運營、襄陽港小河港開通國際物流通道、襄陽市內(nèi)環(huán)提速改造二期工程開工、207國道襄陽段改建工程開工建設(shè)、襄陽綜合保稅區(qū)通過國家驗收、�？岛蜅楆枡C場提上日程、呼南高鐵襄荊段年內(nèi)全線開工、合襄高鐵前期工作加快推進……近年來，一項項重大工程項目的完工、建設(shè)和規(guī)劃，襄陽市通過加快補交通短板，暢通發(fā)展“大動脈”。

加快完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，補短板、強弱項、提功能，襄陽市謀劃實施一批重大項目。襄陽市交通運輸局黨組成員、總工程師趙慶介紹，“十四五”時期，襄陽市將注重各類交通要素高效系統(tǒng)集成，謀劃實施鐵、水、公、空等交通項目200個，完成投資1164億元，全力建設(shè)全國鐵路樞紐、全國公路樞紐、全國內(nèi)河主要港口、漢江流域航運中心、區(qū)域性航空中心，鞏固提升全國性綜合交通樞紐城市地位，著力打造國家生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐承載城市。

打基礎(chǔ)：推進立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 建設(shè)現(xiàn)代化交通運輸體系

搭高鐵、乘飛機、坐輪船、自駕行……一個流動的中國二線城市，充滿發(fā)展活力。“十三五”以來，襄陽統(tǒng)籌推進鐵、水、公、空綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，為加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市和國家物流樞紐承載城市打下了良好基礎(chǔ)。

麻安高速�？当睒屑~互通。襄陽市交通運輸局供圖

公路四通八達。麻竹高速公路襄陽西段、保宜高速公路襄陽段等多路段建成通車，全市高速公路里程達到736公里，基本形成“三縱兩橫一環(huán)兩支”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)所有縣市通2條高速公路；國省干線公路升級提質(zhì)，全市普通公路通車里程達到3.2萬公里，實現(xiàn)縣縣通國道、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通省道，所有建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級及以上公路；農(nóng)村公路建設(shè)方面，改建、提檔升級農(nóng)村公路8475公里，獲評全國“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位。

襄陽東站。謝勇攝

鐵路建設(shè)提速。襄陽已建成浩吉鐵路、漢十高鐵以及鄭萬高鐵襄陽以北段，鄭萬高鐵襄陽以南段即將通車，呼南高鐵襄荊段下半年開工建設(shè)，全部建成后基本實現(xiàn)縣縣通高鐵，形成“四縱四橫”鐵路客貨運輸網(wǎng)絡(luò)。通過對接中歐班列樞紐借點城市運營平臺，開通了襄漢歐、襄西歐、襄渝歐3條襄歐班列；襄陽至南寧至越南鐵鐵聯(lián)運線路；襄陽東站匯聚了西武、鄭萬、呼南三條國家高鐵，是全國地級市最大高鐵站，已開通直達北、上、廣的高鐵列車。襄陽“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò)加速形成。

2020年1月12日，漢江雅口航運樞紐船閘首次試通航成功。襄陽市交通運輸局供圖

漢江航運中心加快建設(shè)。漢江梯級開發(fā)加速推進，雅口航運樞紐開始蓄水，新集樞紐開工建設(shè)。積極打造南北向水運通道，唐白河（唐河）航運開發(fā)工程開工建設(shè)。港口建設(shè)步伐加快，小河港區(qū)綜合碼頭一期工程開通運營，主城區(qū)梯子口旅游碼頭以及一批貧困地區(qū)旅游渡運碼頭相繼建成。全市內(nèi)河航道通航里程達到583公里，港口貨物吞吐能力達到700萬噸。

民航發(fā)展步伐加快。襄陽劉集機場改擴建工程順利完成，T2航站樓和2600米跑道投入使用。襄陽南漳、�？�、谷城、棗陽、宜城等5個通用機場納入省通用航空中長期發(fā)展規(guī)劃。

客貨運輸站場覆蓋廣泛。襄陽東站城市綜合客運樞紐、宜城市高速汽車客運站等高等級客運站建成投用，實現(xiàn)市區(qū)有樞紐站、縣市有二級站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有五級站、村村有簡易站及招呼站。浙江傳化、金鷹重工、浩吉鐵路等一批全國重點物流企業(yè)在襄陽布局，建成襄陽保稅物流中心一期等一批物流園區(qū)。

“當(dāng)前及今后一個時期，我們將當(dāng)好開路先鋒，實現(xiàn)全國性綜合交通樞紐城市功能更加強大、國家物流樞紐承載城市節(jié)點作用充分發(fā)揮，為我市加快打造中西部非省會龍頭城市、漢江流域中心城市提供堅實的交通運輸支撐和保障�！毕尻柺薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人擲地有聲。

再提升：適度超前謀劃建設(shè) 提升全國交通樞紐能級和地位

適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“十四五”發(fā)展規(guī)劃出臺……“十四五”開局以來，一項項戰(zhàn)略規(guī)劃接連發(fā)布，勾勒出城市未來交通發(fā)展的壯闊藍圖。

今年2月24日，襄陽市委召開專題會，研究《襄陽城市綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035年）》，指出要搶抓中央適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機遇窗口期，加快推進規(guī)劃的重大交通項目落地實施，推動規(guī)劃藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，打造內(nèi)暢外聯(lián)交通體系，全面提升襄陽全國性綜合交通樞紐的能級和地位。

航拍346國道一級公路武鎮(zhèn)段。襄陽市交通運輸局供圖

3月，《襄陽市綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》出臺，到2025年，襄陽交通實現(xiàn)“四個全省領(lǐng)先”，即立體交通發(fā)展水平全省領(lǐng)先、基礎(chǔ)設(shè)施通達深度全省領(lǐng)先、運輸服務(wù)質(zhì)量效率全省領(lǐng)先、交通經(jīng)濟融合發(fā)展全省領(lǐng)先。該市初步形成“四縱四橫”干線鐵路網(wǎng)，基本實現(xiàn)所有縣市通高速鐵路；實現(xiàn)所有縣（市、區(qū)）通兩條及以上高速公路；力爭漢江襄陽段全部達到三級航道標(biāo)準(zhǔn)，基本形成“3123出行交通圈”“123快貨物流圈”。

完善高速公路對外通道。加快建成棗潛北、繞城南、襄陽至南漳3條高速公路。開工建設(shè)襄陽至宜昌高速公路，打通襄陽至川渝城市群的高速通道；開工建設(shè)襄陽至南陽（新野）高速公路，打造新的鄂豫省際通道；規(guī)劃建設(shè)河谷組群至南漳高速公路，打造西南山區(qū)對外發(fā)展通道；謀劃建設(shè)襄陽至信陽高速公路，打造襄陽至長三角城市群的高速通道，加快打造全國公路樞紐。

加快推進在建鐵路建設(shè)。建成鄭萬高鐵全線、呼南高鐵襄荊段，加快啟動襄陽至合肥高鐵建設(shè)，努力構(gòu)建“四縱四橫”鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)襄陽與長三角、珠三角、京津冀、成渝、關(guān)中等核心城市群快捷直達的格局，加快打造全國鐵路樞紐，重塑“七省通衢”的鐵路樞紐地位。

加快打造漢江航運中心。加快建成雅口、新集樞紐，研究啟動王甫洲船閘改造，貫通漢江千噸級航道，加快實施唐白河航運開發(fā)工程，構(gòu)建“干支通達、通江達�！钡狞S金水道。加快小河港區(qū)、唐白河港區(qū)、河谷港區(qū)建設(shè)，推動余家湖港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造現(xiàn)代化、規(guī)�；�、智能化港口。規(guī)劃建設(shè)進港鐵路，依托省港口集團發(fā)展平臺，全面實施“江海聯(lián)運、港港聯(lián)動”戰(zhàn)略，形成東至上海、西至重慶、北至河南、南至廣西的水運通道。

波音320和波音738�？繖C場。襄陽市交通運輸局供圖

加快打造區(qū)域航空中心。加快完成襄陽機場飛行區(qū)改擴建，提升襄陽機場保障能力。有序新開航線、加密航班，持續(xù)優(yōu)化時刻、提升服務(wù)。大力發(fā)展航空貨運，盡快開通全貨機航線。積極謀劃國際包機業(yè)務(wù)，待國家批準(zhǔn)襄陽機場航空口岸臨時開放后，適時開通國際客運包機航線。

中豪·襄陽國際商貿(mào)城全景。張沛攝

襄陽市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，立足于中長期交通大發(fā)展，襄陽市將搶抓建設(shè)交通強國戰(zhàn)略機遇，強化交通“硬聯(lián)通”，引領(lǐng)城市群發(fā)展，全面對接國家“6軸、7廊、8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，以及全省“三樞紐、兩走廊、三區(qū)域、九通道”綜合交通運輸空間布局，加快構(gòu)建東西暢通、南北輻射、有效覆蓋、立體互聯(lián)的綜合立體交通網(wǎng)。（李東 張懷如 沈明晶）

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