“帶動(dòng)企業(yè)在更高水平的對(duì)外開放中實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”；

　　“我們要加快實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略，發(fā)揮自由貿(mào)易區(qū)對(duì)貿(mào)易投資的促進(jìn)作用，更好幫助我國(guó)企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)”；

　　“要堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去相結(jié)合，完善對(duì)外投資體制和政策，激發(fā)企業(yè)對(duì)外投資潛力，勇于并善于在全球范圍內(nèi)配置資源、開拓市場(chǎng)”；

　　…………

　　開放是當(dāng)代中國(guó)的鮮明標(biāo)識(shí)。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記在考察企業(yè)時(shí)多次強(qiáng)調(diào)開放發(fā)展，對(duì)引導(dǎo)企業(yè)利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源創(chuàng)新發(fā)展，提高制造水平，擴(kuò)大產(chǎn)品出口，構(gòu)建國(guó)際物流大通道作出一系列重要論述，勉勵(lì)企業(yè)敢于到世界市場(chǎng)的汪洋大海中去游泳，在更高水平的對(duì)外開放中實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。

　　牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，各地企業(yè)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化大勢(shì)，堅(jiān)持在開放中發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)，努力鍛造新形勢(shì)下參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力、增添新活力、拓展新空間。

　　今年上半年，我國(guó)有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的外貿(mào)企業(yè)50.6萬(wàn)家，同比增加5.5%。在當(dāng)前保護(hù)主義抬頭、世界經(jīng)濟(jì)增速趨緩的外部環(huán)境下，我國(guó)企業(yè)堅(jiān)毅前行，堅(jiān)定不移發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，為加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了更大作用，作出了新的貢獻(xiàn)。

　　“我們強(qiáng)調(diào)構(gòu)建新發(fā)展格局，不是關(guān)起門來(lái)搞建設(shè)，而是要繼續(xù)擴(kuò)大開放”

　　晨光熹微，浙江寧波舟山港穿山港區(qū)已是一派繁忙景象：上萬(wàn)個(gè)集裝箱整齊堆放，巨型橋吊林立，遠(yuǎn)處貨輪集聚，有序等待引航進(jìn)港。

　　港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。2020年3月29日，習(xí)近平總書記來(lái)到穿山港區(qū)行政辦公樓12層的室外平臺(tái)，俯瞰港區(qū)全貌。總書記強(qiáng)調(diào)：“寧波舟山港在共建‘一帶一路’、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略中具有重要地位，是‘硬核’力量。要堅(jiān)持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強(qiáng)港，為國(guó)家發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。”

　　兩年多來(lái)，寧波舟山港深入實(shí)施一體化發(fā)展，水水中轉(zhuǎn)深入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，海鐵聯(lián)運(yùn)串起歐亞大陸橋，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為?！懊恳幻腌?，就有一個(gè)集裝箱進(jìn)出港口。我們經(jīng)受住了疫情考驗(yàn)，展現(xiàn)了‘硬核’力量的擔(dān)當(dāng)。”浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事長(zhǎng)毛劍宏說(shuō)。

　　2021年，寧波舟山港年貨物吞吐量突破12億噸；年集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球港口前列；新增40余條航線，292條國(guó)際航線連通全球600多座港口。

　　湘江北去，橘子洲頭。位于湖南長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的山河智能裝備股份有限公司是裝備制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，產(chǎn)品出口多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　2020年9月17日，習(xí)近平總書記來(lái)到山河智能裝備股份有限公司生產(chǎn)車間考察調(diào)研。總書記強(qiáng)調(diào)：“自主創(chuàng)新是企業(yè)的生命，是企業(yè)爬坡過(guò)坎、發(fā)展壯大的根本。關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里。要堅(jiān)定不移把制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大。我們強(qiáng)調(diào)構(gòu)建新發(fā)展格局，不是關(guān)起門來(lái)搞建設(shè)，而是要繼續(xù)擴(kuò)大開放?！?/P>

　　“總書記的殷殷囑托讓我們備受鼓舞，為公司發(fā)展指明了方向?！鄙胶又悄苎b備股份有限公司董事長(zhǎng)、首席專家何清華介紹，山河智能堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，主動(dòng)融入國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，出口保持高位增長(zhǎng)。

　　今年5月17日上午，載著近500臺(tái)山河智能挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)等產(chǎn)品的中歐班列（長(zhǎng)沙）首趟山河智能專列駛往歐洲。今年一季度，山河智能裝備股份有限公司出口營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)90%以上。

　　今年6月初，該公司大噸位無(wú)尾系列挖掘機(jī)成功下線，這是研發(fā)團(tuán)隊(duì)近兩年的技術(shù)攻關(guān)成果，主要面向國(guó)外市場(chǎng)，用于市政建設(shè)等場(chǎng)景下的狹窄空間作業(yè)。

　　“挖掘機(jī)噸位越大，實(shí)現(xiàn)無(wú)尾的難度就越大。”山河智能裝備股份有限公司挖掘機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理范崢嶸告訴記者，“無(wú)尾”意味著要盡可能縮小挖掘機(jī)車身，在有限的空間內(nèi)布局機(jī)身和部件，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定操控，“隨著這種高科技挖掘機(jī)成功下線，我們的出口信心更足了！”

　　韓山青翠，韓江奔流。廣東潮州大地郁郁蔥蔥，充滿生機(jī)。

　　2020年10月12日，習(xí)近平總書記來(lái)到潮州三環(huán)（集團(tuán)）股份有限公司調(diào)研。在公司展廳，總書記察看特色產(chǎn)品展示，詳細(xì)詢問產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)銷售等?？倳涍€走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)車間，了解企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及開拓國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)等情況。

　　習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“自主創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。希望你們聚焦國(guó)內(nèi)短板產(chǎn)品，在自主研發(fā)上加倍努力，掌握更多核心技術(shù)、前沿技術(shù)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展能力?！?/P>

　　“總書記的囑托，我們一直銘記在心?！?nbsp;潮州三環(huán)（集團(tuán)）股份有限公司創(chuàng)始人張萬(wàn)鎮(zhèn)說(shuō)，一年多來(lái)，公司堅(jiān)持自主研發(fā)，加大技術(shù)創(chuàng)新，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的自主可控，“企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升了，開拓國(guó)際市場(chǎng)的能力就更強(qiáng)了?！?/P>

　　走進(jìn)生產(chǎn)車間，張萬(wàn)鎮(zhèn)指著潮州三環(huán)（集團(tuán)）股份有限公司自主創(chuàng)新產(chǎn)品——片式多層陶瓷電容器告訴記者：“經(jīng)過(guò)400多位工程師一年多的不懈努力，這款產(chǎn)品整體技術(shù)水平得到大幅提升，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，獲得了國(guó)內(nèi)外眾多客戶認(rèn)可。目前公司多項(xiàng)主導(dǎo)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已居全球同類企業(yè)前列?！?/P>

　　2021年，潮州三環(huán)（集團(tuán)）股份有限公司實(shí)現(xiàn)出口12.3億元，同比增長(zhǎng)55.97%，占總營(yíng)業(yè)收入19.81%。

　　“不斷提高港口運(yùn)營(yíng)管理能力、綜合服務(wù)能力，在我國(guó)全面擴(kuò)大開放、共建‘一帶一路’中發(fā)揮更大作用”

　　鳴笛聲中，從歐洲不遠(yuǎn)萬(wàn)里而來(lái)的中歐班列緩緩駛?cè)胝九_(tái)，卸下的貨箱直接運(yùn)往附近港口里等待就緒的貨輪，順長(zhǎng)江而下運(yùn)往東部省份。不遠(yuǎn)處的堆場(chǎng)上，來(lái)自西部多個(gè)省份的汽車運(yùn)來(lái)礦石與汽配件等商品，在此集聚裝車，由西部陸海新通道直達(dá)東南亞——這是重慶兩江新區(qū)果園港的日常作業(yè)場(chǎng)景。這座曾經(jīng)的江邊散貨碼頭，如今已成為國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)河樞紐港，“水鐵公空”四式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫換乘。

　　2016年1月4日，習(xí)近平總書記來(lái)到果園港考察，要求重慶完善各個(gè)開放平臺(tái)，建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，建設(shè)內(nèi)陸開放高地。

　　“我們牢記總書記囑托，堅(jiān)定不移走開放發(fā)展之路，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)國(guó)際物流樞紐建設(shè)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作新優(yōu)勢(shì)。”重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)劉軍說(shuō)，“如今的果園港已經(jīng)是內(nèi)陸腹地開放的前沿。東南西北四向物流大通道在這里實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)互通?！?/P>

　　2021年，果園港貨物吞吐量超過(guò)2087萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)40.6%；其中集裝箱吞吐量52.65萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超56%。

　　國(guó)際物流樞紐建設(shè)，在習(xí)近平總書記的心中，有著沉甸甸的分量。

　　2018年11月，習(xí)近平總書記在上海考察，總書記指出，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。洋山港建成和運(yùn)營(yíng)，為上海加快國(guó)際航運(yùn)中心和自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、擴(kuò)大對(duì)外開放創(chuàng)造了更好條件。要有勇創(chuàng)世界一流的志氣和勇氣，要做就做最好的，努力創(chuàng)造更多世界第一?？倳浵Ｍ虾！鞍蜒笊礁劢ㄔO(shè)好、管理好、發(fā)展好，加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)，不斷提高港口運(yùn)營(yíng)管理能力、綜合服務(wù)能力，在我國(guó)全面擴(kuò)大開放、共建‘一帶一路’中發(fā)揮更大作用”。

　　4年來(lái)，洋山港不斷深化改革開放，勇于開拓創(chuàng)新，助力上海港全港集裝箱吞吐量突破4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)12年居世界第一。

　　今年，面對(duì)新冠肺炎疫情影響，上海港全力以赴讓港口轉(zhuǎn)起來(lái)、貨物動(dòng)起來(lái)，第一時(shí)間開發(fā)上線集卡司機(jī)“電子防疫通行證”，提高港區(qū)集卡通行效率；全力提升水水中轉(zhuǎn)比重，緩解公路運(yùn)輸部分受阻的壓力。

　　6月以來(lái)，洋山口岸進(jìn)出口穩(wěn)步回暖。在洋山特殊綜合保稅區(qū)，區(qū)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達(dá)100%。

　　建設(shè)國(guó)際物流大通道，鐵路口岸大有可為。

　　2014年5月10日，習(xí)近平總書記考察河南鄭州國(guó)際陸港，希望他們建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)。

　　“總書記的到來(lái)，讓我們倍感振奮?！编嵵輫?guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理郭新年說(shuō)，“我們將繼續(xù)整合統(tǒng)籌全省陸港、內(nèi)河航運(yùn)相關(guān)資源，推動(dòng)國(guó)際陸港集成聯(lián)動(dòng)，助力中歐班列擴(kuò)量提質(zhì)發(fā)展?！?/P>

　　在鄭州國(guó)際陸港鐵路集裝箱中心站，集裝箱整齊排列，中歐班列蓄勢(shì)待發(fā)。2014年至今，河南累計(jì)開行中歐班列（中豫號(hào)）近6000列，占到全國(guó)開行總量的近12%，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球130多個(gè)城市，形成包含16個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、7個(gè)出入境口岸的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，綜合運(yùn)營(yíng)能力保持在全國(guó)前列。

　　“用好我國(guó)交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地”

　　陜西汽車控股集團(tuán)有限公司汽車總裝配車間里，無(wú)人駕駛自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車有序穿行，上萬(wàn)個(gè)部件在這里裝配成整車，每隔6分鐘，就有一輛嶄新的重卡從生產(chǎn)線上開出，搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”穿越歐亞大陸，或是乘上遠(yuǎn)洋輪船運(yùn)往非洲、南美洲。

　　2020年4月22日，習(xí)近平總書記在陜西汽車控股集團(tuán)有限公司考察時(shí)指出：“既要抓住西部大開發(fā)、共建‘一帶一路’等重大機(jī)遇，又要善于從眼前的危機(jī)和挑戰(zhàn)中搶抓和創(chuàng)造機(jī)遇，不斷發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品，創(chuàng)造新的更大業(yè)績(jī)，邁上新的臺(tái)階。”

　　“總書記的叮囑，激勵(lì)著我們繼續(xù)拓展國(guó)際市場(chǎng)?！标兾髌嚳毓杉瘓F(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明說(shuō)，有著近30年出口史的陜西汽車，近年來(lái)積極拓展新興市場(chǎng)，越來(lái)越多的陜西汽車重卡奔馳在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　“我們要不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，提高出口質(zhì)量和水平。”袁宏明介紹，陜西汽車以大數(shù)據(jù)平臺(tái)為依托深入挖掘客戶需求，實(shí)現(xiàn)了“一國(guó)一車”系列產(chǎn)品定向開發(fā)，進(jìn)行個(gè)性化訂單生產(chǎn)。目前，陜西汽車已經(jīng)在多個(gè)國(guó)家建成了本地化工廠，實(shí)現(xiàn)從一般貿(mào)易到技術(shù)轉(zhuǎn)讓、本地化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。今年前5月，陜西汽車完成出口訂單1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。

　　高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的“搶手貨”。

　　2015年7月17日，習(xí)近平總書記在中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司考察時(shí)指出：“要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造大國(guó)和強(qiáng)國(guó)?！?/P>

　　牢記習(xí)近平總書記囑托，中車長(zhǎng)客加大技術(shù)創(chuàng)新，建立一系列技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，并在世界各地建立7個(gè)分研發(fā)中心，有效配置全球技術(shù)資源，在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)本地化采購(gòu)、生產(chǎn)、售后服務(wù)。

　　2021年6月10日，中車長(zhǎng)客的以色列特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目首趟列車成功試跑，標(biāo)志著中車長(zhǎng)客成功實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目本地化裝配。目前，公司產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷至20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口數(shù)量超過(guò)9000輛。

　　習(xí)近平總書記經(jīng)常勉勵(lì)企業(yè)開拓創(chuàng)新，走向國(guó)際市場(chǎng)，贏得更廣闊的發(fā)展空間。

　　2017年6月22日，習(xí)近平總書記來(lái)到太原重工軌道交通設(shè)備有限公司考察?？倳浵Ｍ撈髽I(yè)“用好我國(guó)交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地”。

　　太原重工軌道交通設(shè)備有限公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品更新升級(jí)，大力開拓“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。如今伊朗、南非、摩洛哥的鐵路網(wǎng)上奔馳著這里生產(chǎn)的車輪，公司對(duì)巴西、智利、哥倫比亞首次實(shí)現(xiàn)批量供貨。

　　“這是時(shí)速400公里變軌距車輪，將被安裝在跨國(guó)聯(lián)運(yùn)的動(dòng)車組上?！痹谔毓ぼ壍澜煌ㄔO(shè)備有限公司生產(chǎn)車間里，車輪二廠鍛軋工部主任王沛介紹，車輪能實(shí)現(xiàn)400公里時(shí)速，并不簡(jiǎn)單，需要經(jīng)過(guò)數(shù)百次試驗(yàn)，不斷提升產(chǎn)品在極限條件下的穩(wěn)定性。今年以來(lái)，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司出口額同比增長(zhǎng)238%，達(dá)歷史最高水平。

　　習(xí)近平總書記深刻指出：“擴(kuò)大內(nèi)需和擴(kuò)大開放并不矛盾。國(guó)內(nèi)循環(huán)越順暢，越能形成對(duì)全球資源要素的引力場(chǎng)，越有利于構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，越有利于形成參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和合作新優(yōu)勢(shì)。”

　　聚力創(chuàng)新發(fā)展，勇于開拓奮進(jìn)。沿著習(xí)近平總書記指引的方向，廣大企業(yè)踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難，一定能培育新優(yōu)勢(shì)，拓展新空間，不斷鍛造利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的發(fā)展能力，在復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)下贏得更大主動(dòng)，走向更加美好的明天。

　?。ū緢?bào)記者歐陽(yáng)潔、羅珊珊、王珂、齊志明、李剛、王云娜、蔣云龍、祝大偉、喬棟、原韜雄）