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武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動方案

2023年08月14日07:56 | 來源:人民網(wǎng)-湖北頻道
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8月13日,武漢經(jīng)開區(qū)黨工委(擴大)會議暨漢南區(qū)委九屆六次全體會議舉行,出臺《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動方案(2023-2025年)》(以下簡稱《行動方案》),加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能,提升新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力和區(qū)域影響力。

會議現(xiàn)場。

會議現(xiàn)場。

汽車產(chǎn)業(yè)是武漢市第一大支柱產(chǎn)業(yè)。武漢經(jīng)開區(qū)32年砥礪前行,集聚9家整車生產(chǎn)企業(yè),13家整車工廠,整車產(chǎn)能250萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)能達146萬輛,形成了“傳統(tǒng)零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局,涵蓋動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、底盤行駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。

2022年,武漢經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)量超百萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值2482億元,均占全市七成以上,輻射帶動周邊區(qū)域零部件產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展,以武漢經(jīng)開區(qū)為龍頭的“武襄十隨”汽車集群入選先進制造業(yè)“國家隊”。

《行動方案》指出,武漢經(jīng)開區(qū)將聚焦“中國車谷”中心目標,堅持貫徹新發(fā)展理念,以推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展為主題,以發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主線,以“雙智”建設(shè)為引領(lǐng),圍繞提升汽車產(chǎn)業(yè)的首位度等十大方面,充分發(fā)揮“武襄十隨”汽車產(chǎn)業(yè)集群國家隊龍頭引領(lǐng)作用,聯(lián)動光谷、蔡甸區(qū)等周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展,建成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全高效、核心技術(shù)自主可控、產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚完備、示范應(yīng)用持續(xù)推廣的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系,共同打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊。

據(jù)了解,到2025年,武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要實現(xiàn)五大目標。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國領(lǐng)先。到2025年,全區(qū)建成汽車產(chǎn)能達到300萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)能達到150萬輛;汽車整車產(chǎn)量突破150萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)量超過60萬輛;產(chǎn)值千億級企業(yè)不少于1家、百億級企業(yè)不少于10家、十億級企業(yè)不少于100家。

品牌影響力顯著提升。打造10款以上具有標識度的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車和關(guān)鍵零部件品牌。

核心技術(shù)實現(xiàn)突破。新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車三電系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、基礎(chǔ)軟件實現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先,智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)要素完備。培育優(yōu)化新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、設(shè)計、制造、測試、應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

創(chuàng)新應(yīng)用勇立潮頭。涌現(xiàn)出一批新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范和典型應(yīng)用場景,常態(tài)化可持續(xù)的商業(yè)化運營場景初步形成。

《行動方案》明確,實施新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略提升行動,要打造四大產(chǎn)業(yè)載體。

“雙智”引領(lǐng)區(qū)。以軍山新城為核心,打造“雙智”策源地,重點推動智能駕駛商業(yè)應(yīng)用、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)城融合。

轉(zhuǎn)型示范區(qū)。以智能制造產(chǎn)業(yè)園為核心,推動東風系企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,承接世界500強零部件企業(yè)向中部轉(zhuǎn)移發(fā)展機遇,提升本土零整比。

智造先行區(qū)。以智能網(wǎng)聯(lián)和電動汽車產(chǎn)業(yè)園為核心,以路特斯、中創(chuàng)新航等項目為聚光點,吸引一批頭部新勢力車企和配套零部件企業(yè)落戶。

“數(shù)智”集聚區(qū)。以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園為核心,推動智能汽車軟件和數(shù)字經(jīng)濟集聚發(fā)展,重點發(fā)展電動總成、智能座艙和汽車芯片。

《行動方案》還提出,實施新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升行動,要完成十大任務(wù)。

提升汽車產(chǎn)業(yè)的首位度。支持整車企業(yè)做優(yōu)做強,加快產(chǎn)品提檔升級,重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車,大力發(fā)展燃料電池汽車,支持企業(yè)開發(fā)續(xù)航里程長、充電時間短、安全性能高的中高端新能源汽車產(chǎn)品。

聯(lián)動“城市圈”共同發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。塑造區(qū)域協(xié)同新格局。統(tǒng)籌考慮車谷、光谷、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同一體發(fā)展,帶動新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)展、優(yōu)勢互補,帶動“武襄十隨”國家級汽車集群加快發(fā)展。

構(gòu)建雙谷聯(lián)動新生態(tài)。深化“車谷”與“光谷”雙向聯(lián)動,重點推動5G通信、人工智能、高精地圖、車規(guī)級芯片、北斗導航等領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)與整車企業(yè)構(gòu)建聯(lián)合技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品協(xié)作配套的良性創(chuàng)新生態(tài)。

實施零整比提升計劃。引導現(xiàn)有零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套體系,提升本地供應(yīng)鏈韌性。

鼓勵引導企業(yè)加快智能化改造,打造未來工廠建設(shè)四級梯隊,支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加入汽車供應(yīng)鏈數(shù)字平臺,做大做強做優(yōu)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系,力爭2025年汽車零整比達到0.8:1以上。

把零部件擺在與整車同樣重要位置。壯大核心零部件相關(guān)企業(yè),實現(xiàn)核心部件本土配套,打造全國具有影響力的汽車零部件企業(yè)集群。

開展產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)招引培育,加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié),瞄準京津冀、長三角、大灣區(qū)進行產(chǎn)業(yè)銜接、開展海外招商引資,力爭到2025年引進100億元以上新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目2個、50億元以上重大汽車類項目5個、億元以上產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵配套項目20個,努力實現(xiàn)百億汽車零部件企業(yè)零的突破。

建設(shè)高水平創(chuàng)新平臺。加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),部署高水平創(chuàng)新平臺,聚焦芯片、軟件和自動駕駛等領(lǐng)域開展研發(fā),打造國家汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新策源地。集聚創(chuàng)新資源,力爭到2025年,新增創(chuàng)新平臺120個,建立企業(yè)研發(fā)中心100個。

加快公共服務(wù)體系建設(shè),建設(shè)面向全國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗檢測公共服務(wù)平臺,打造全國檢驗檢測技術(shù)和服務(wù)能力高地、產(chǎn)品研發(fā)服務(wù)高地。

支持“雙智”基地建設(shè)。加快城市智能道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),探索將開放道路范圍逐步從武漢經(jīng)開區(qū)擴展到中心城區(qū),盡快實現(xiàn)大漢陽片區(qū)全域打通,并推動漢陽、漢口、武昌等片區(qū)連成一片。

豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景,形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車與道路、城市深度融合的“車谷”方案,探索可行性應(yīng)用場景的運行流程、管理機制和商業(yè)模式。

推動車城網(wǎng)平臺升級成為全市統(tǒng)一平臺,挖掘多元的城市智慧化應(yīng)用,實現(xiàn)數(shù)據(jù)跨部門交互,高效協(xié)同,實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值挖掘和創(chuàng)新。

健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系,加快形成一批新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標準。

加快武漢智能汽車軟件園建設(shè)。高標準建設(shè)武漢智能汽車軟件園,高水平規(guī)劃建設(shè)1平方公里的武漢智能汽車軟件園,打造“軟件引領(lǐng)、芯片支撐、生態(tài)共享”的專業(yè)型、科技創(chuàng)新型主題園區(qū),吸引一批領(lǐng)軍型、高成長型軟件企業(yè)和車規(guī)級芯片、核心硬件創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)。

實施品牌塑造計劃。擦亮“車谷造”汽車品牌,提升“車谷造”品牌形象和市場知名度,塑造新能源汽車明星車型和品牌,推出5款以上爆款車型。

支持東風公司拓展市場。支持東風公司提升市場競爭力,政企合作建設(shè)東風汽車商城、鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng)。支持東風系優(yōu)勢零部件企業(yè)拓展非東風系市場,加快零部件“走出去”步伐。

營造良好的城市推廣環(huán)境。優(yōu)化新能源汽車推廣政策,完善新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施,加快新能源汽車推廣應(yīng)用,加快公共領(lǐng)域新能源汽車替代進程。加快氫燃料電池汽車示范應(yīng)用,實現(xiàn)氫燃料電池汽車集約化、規(guī)模化推廣。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

《行動方案》還明確,將統(tǒng)籌汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金(基金),重點支持新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車開發(fā)、關(guān)鍵零部件的技術(shù)創(chuàng)新突破和產(chǎn)業(yè)化。大力實施“武漢英才計劃”和“武漢英才計劃·車谷英才專項”等人才政策,引育一批新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域高精尖人才。圍繞新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域強化校地企合作,協(xié)同培養(yǎng)汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域跨學科復合型人才。(圖/文 郭婷婷 孫亞云 金晨 鄒婷)

(責編:周倩文、張雋)

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