共建“一帶一路”倡議就是要緊緊抓住發(fā)展這個(gè)最大公約數(shù)，提供一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)

　　釋放各國(guó)發(fā)展?jié)摿?，有助于形成?+1>2”的效應(yīng)，破解發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，更好實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享

　　2013年秋，習(xí)近平總書(shū)記在哈薩克斯坦首都發(fā)表重要演講，提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議。10年來(lái)，從建設(shè)中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心、中哈連云港物流合作基地，到建成札納塔斯100兆瓦風(fēng)電、奇姆肯特?zé)拸S現(xiàn)代化改造項(xiàng)目，中哈成功實(shí)施幾十個(gè)重要合作項(xiàng)目，有力促進(jìn)互聯(lián)互通、拉動(dòng)國(guó)際貿(mào)易、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，鋪就一條互利共贏、繁榮發(fā)展之路，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展寫(xiě)下生動(dòng)注腳。

　　如今，在“一帶一路”倡議框架下，經(jīng)貿(mào)合作質(zhì)量效益雙雙提升，多元化投融資體系不斷健全，民心民意根基持續(xù)夯實(shí)，為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開(kāi)辟新空間。2013年至2022年，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貨物貿(mào)易進(jìn)出口額年均增長(zhǎng)8.6%，與沿線國(guó)家雙向投資累計(jì)超過(guò)2700億美元，在沿線國(guó)家承包工程新簽合同額超過(guò)1.2萬(wàn)億美元，我國(guó)企業(yè)在共建國(guó)家建設(shè)的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造42.1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。正如習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)的：“共建‘一帶一路’不僅為世界各國(guó)發(fā)展提供了新機(jī)遇，也為中國(guó)開(kāi)放發(fā)展開(kāi)辟了新天地?！?/P>

　　發(fā)展是解決一切問(wèn)題的總鑰匙，也是人類(lèi)社會(huì)永恒主題。共建“一帶一路”倡議就是要緊緊抓住發(fā)展這個(gè)最大公約數(shù)，提供一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)，致力于縮小發(fā)展鴻溝，從根本上化解造成各種沖突和矛盾的根源，推動(dòng)世界各國(guó)共同發(fā)展和繁榮。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實(shí)現(xiàn)共贏共享發(fā)展”，指出“把我國(guó)發(fā)展同沿線國(guó)家發(fā)展結(jié)合起來(lái)，把中國(guó)夢(mèng)同沿線各國(guó)人民的夢(mèng)想結(jié)合起來(lái)”，要求“推動(dòng)共建‘一帶一路’向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變”……習(xí)近平總書(shū)記始終強(qiáng)調(diào)促進(jìn)共同發(fā)展繁榮對(duì)于“一帶一路”建設(shè)的重大意義，推動(dòng)更多國(guó)家和人民獲得發(fā)展機(jī)遇和實(shí)惠，讓“一帶一路”成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。

　　“單絲不成線，獨(dú)木不成林”，大家一起發(fā)展才是真發(fā)展?！耙粠б宦贰辈皇恰蔼?dú)奏曲”，而是“交響樂(lè)”?？磭?guó)內(nèi)，共建“一帶一路”使得很多內(nèi)陸地區(qū)一躍成為新的開(kāi)放前沿，提高了國(guó)內(nèi)各區(qū)域開(kāi)放水平，拓展了對(duì)外開(kāi)放領(lǐng)域；看海外，中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園、埃塞俄比亞?wèn)|方工業(yè)園等境外合作工業(yè)園區(qū)項(xiàng)目迅速發(fā)展，在承接中外企業(yè)合作、帶動(dòng)?xùn)|道國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。共建“一帶一路”倡議源于中國(guó)，但機(jī)會(huì)和成果屬于世界。以我國(guó)發(fā)展為契機(jī)，讓更多國(guó)家搭上我國(guó)發(fā)展快車(chē)，釋放各國(guó)發(fā)展?jié)摿Γ兄谛纬伞?+1>2”的效應(yīng)，破解發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，更好實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享。

　　經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，共建“一帶一路”這條繁榮之路，扎下深厚根基，織就緊密紐帶，煥發(fā)出更加強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力。這體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)，從讓贊比亞“一度停產(chǎn)的礦山重?zé)ㄉ鷻C(jī)”，到填補(bǔ)白俄羅斯“本國(guó)不能生產(chǎn)民用汽車(chē)”的空白，沿線各國(guó)發(fā)揮資源、文化、區(qū)位等優(yōu)勢(shì)，中國(guó)企業(yè)施展技術(shù)、管理、資金等所長(zhǎng)，共同筑牢了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分工協(xié)作、協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。這體現(xiàn)為資金的融通，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行從最初57個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)，發(fā)展到今天的來(lái)自六大洲的106個(gè)成員，成為成員數(shù)量?jī)H少于世界銀行的全球第二大多邊開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)。金融血脈暢通，為共建“一帶一路”注入源頭活水。這體現(xiàn)為設(shè)施的互通，完善陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通布局，深化傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作，推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作。開(kāi)放包容、互聯(lián)互通，才能互助互利、實(shí)現(xiàn)共贏。

　　中老鐵路跨越山河，成為國(guó)際物流的“黃金通道”；蒙內(nèi)鐵路聯(lián)通東西，“連接國(guó)家，走向繁榮”的列車(chē)標(biāo)語(yǔ)成為現(xiàn)實(shí)；阿爾及利亞?wèn)|西高速公路全線通車(chē)，成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展“先行官”……這些由中國(guó)企業(yè)參建的鐵路、公路，既是通勤之路、運(yùn)輸之路與旅游之路，也是減貧之路、發(fā)展之路與希望之路。各國(guó)走穩(wěn)走好“一帶一路”這條繁榮之路，將發(fā)展的蛋糕越做越大，為人民幸福提供堅(jiān)實(shí)支撐，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)創(chuàng)造更多機(jī)遇，就能為人類(lèi)共同發(fā)展開(kāi)辟更加廣闊的前景。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年09月06日 06 版）

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