跨越發(fā)展，再起宏圖。加速結(jié)束浙江最后一個地級市不通鐵路的歷史，中鐵十一局甬舟鐵路3工區(qū)項目部天南地北的建設(shè)者們，接續(xù)掘進、不舍晝夜，火力全開刷新甬舟鐵路建設(shè)進度條。這個新春，看盾起金塘，龍騰萬里。

金塘海底隧道是西起寧波東至舟山高鐵全線控制性工程之一，盾構(gòu)段全長約11.21公里，中鐵十一局承建舟山側(cè)6.27公里施工任務(wù)。作為世界長度最長、直徑最大、地質(zhì)最復(fù)雜、施工難度最大的海底高鐵隧道，其施工難度、控制精度均為世界級技術(shù)難題。穿山越壑、潛入深海。面臨海底盾構(gòu)高精度對接、水下地貌復(fù)雜等難題，項目建設(shè)不斷突破科技壁壘。

關(guān)鍵節(jié)點齊發(fā)力，2023年，順利完成管片廠建成投產(chǎn)、金塘工作井施工、“定海號”盾構(gòu)機榮耀下線。2024年，龍吟萬象，藍圖繪就奮進正當時，“盾構(gòu)鐵軍”競力向心，同行致遠，為高質(zhì)量建設(shè)甬舟鐵路貢獻力量！值此新春佳節(jié)之際，中鐵十一局甬舟鐵路3工區(qū)項目部恭祝全國人民龍年新春快樂，平安喜樂，闔家幸福！

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