京港澳改擴建工程智慧調度中心。人民網記者 周恬攝

人民網武漢6月30日電 “5、4、3、2、1，起爆！”6月30日8時41分，隨著調度中心一聲令下，在綿延157.79公里的京港澳高速公路鄂豫界至軍山段改擴建工程建設沿線，3000余臺機械設備，5400余名施工及管理人員，對56座上跨天橋、27座跨線門架進行一次性集中拆除，其中5座天橋采用一次性整體爆破方式拆除。

京港澳部分天橋結構形式復雜、凈空高、地形陡峻，采用機械難以拆除。在高速改擴建中一次性爆破拆除多座天橋，湖北還是“頭一遭”?！拔鍢蛲蹦軌蛟?.1毫秒內同步起爆五座天橋，并在爆破后實現快速進場實施清渣作業(yè)，用最短的時間達到恢復高速交通條件。

據介紹，“五橋同爆”中，共使用炸藥600千克，雷管2000發(fā)，鉆鑿炮孔1800個，采用梅花形方式布孔，集中分布在橋梁的拱肋、橋面等位置。為確保爆破過程安全，設置了覆蓋防護、近體防護、橋面防護等3重防護手段，有效防止爆破對既有高速的損壞和飛石溢出對周邊環(huán)境的破壞。

京港澳高速改擴建工程天橋爆破現場。吳迪攝

京港澳高速公路，是國家高速公路網首都放射線的重要組成部分，起于北京，止于港澳地區(qū)，途經8省市和多個國家級城市群，是當前國家最繁忙的高速之一。湖北段已通車運行22年，目前日均車流量達到了16萬輛，遠超設計承載車流量，急需實施改擴建。

2023年1月，湖北交投集團投資210.1億元開工建設京港澳湖北北段改擴建工程，由現在的雙向四車道，擴展至雙向八車道，這也是湖北首條改擴建的高速路。據悉，這批橋梁歷史均超20年，因當初按高速主線四車道標準設計，沒有預留八車道空間，所以在“四改八”時，必須拆除。

京港澳湖北北段改擴建工程當前已全面進入二、三階段施工，漢江特大橋南北岸主塔實現封頂，計劃2024年完成主線60公里雙向“四改八”及13個收費站所房建工程，2025年建成通車。（周恬、譚勇、余懿）

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