能源產(chǎn)業(yè)既是國民經(jīng)濟(jì)和民生保障的“壓艙石”，又是推進(jìn)實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的“主戰(zhàn)場”。在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的引領(lǐng)下，依托湖北省獨特的交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢，近年來，湖北交投集團(tuán)加速布局，搶抓新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的“黃金期”。

位于滬渝高速潛江服務(wù)區(qū)的湖北首條氫能生態(tài)示范線。吳迪攝

“氫”裝上陣 暢游產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海

什么樣的卡車不燒油、不充電，只加氫？

“漢宜高速潛江、枝江西服務(wù)區(qū)加氫站投用，為我們長距離、跨區(qū)域氫能重卡運輸提供了支撐。”11月11日，剛剛返回物流公司的氫能卡車司機(jī)袁師傅說。

工作人員正在為車輛進(jìn)行加氫補能。吳迪攝

2024年3月，國內(nèi)首條規(guī)?；⒊B(tài)化、生態(tài)化的氫能重卡運輸示范線在漢宜高速誕生。湖北交投控股上市公司楚天高速（以下簡稱“楚天高速”）首批投入運營的30臺氫能重卡，通過“公水聯(lián)運”創(chuàng)新模式，實現(xiàn)跨省貨物滿載往返運輸80余次，為湖北、重慶、四川三省市氫能大走廊建設(shè)注入新的動力。

氫燃料動力足、噪音小，且相較于傳統(tǒng)燃油車，“喝”進(jìn)去的是從水中分解出來的氫，“吐”出來的是水。氫能產(chǎn)業(yè)已成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

全省首座氫能離網(wǎng)超充站，在滬渝高速潛江服務(wù)區(qū)開通試運營。吳迪攝

近年來，湖北省出臺《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》（簡稱“《若干措施》”），強(qiáng)化支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有力有效政策供給。湖北交投集團(tuán)積極響應(yīng)，充分發(fā)揮自身“交通＋能源”稟賦優(yōu)勢，搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，科學(xué)布局能源設(shè)備。

2023年7月，湖北交投集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)展開深度合作，圍繞“漢宜”“漢十”高速，共同打造商用車湖北高速新能源示范走廊，同年11月，東風(fēng)商用車、湖北交投集團(tuán)及安捷物流“漢宜氫走廊200臺氫能重卡合作”簽約，在三方積極的推動下，漢宜高速氫能示范線進(jìn)入商業(yè)落地階段。

“從武漢到成都，往返近2600公里，氫能重卡跨省長途運輸排放的都是水，比燃油車靜音環(huán)保?！睔淠芸ㄜ囁緳C(jī)袁師傅說。據(jù)估算，一輛氫能重卡百公里減少碳排放約100公斤，30輛氫能重卡一年可減碳6570噸，相當(dāng)于近40萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。

將商用貨車作為能源消耗“主力軍”，促進(jìn)氫能源市場良性循環(huán)，楚天高速正“氫”裝上陣挺進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)“新藍(lán)?！薄?/p>

仙桃服務(wù)區(qū)打造成為“光儲充換”一體化的“低碳服務(wù)區(qū)”。吳迪攝

“光儲充換” 智慧能源一體化發(fā)展

近日，在仙桃服務(wù)區(qū)，記者看到不同型號、功率的充電樁依次排開，車輛來往穿梭，司機(jī)可根據(jù)自身需要，選擇不同型號、功率的充電樁自主充電。

電從哪里來？能供應(yīng)充足嗎？楚天高速新能源項目部副主任嚴(yán)軍介紹，服務(wù)區(qū)布設(shè)了光伏裝機(jī)量超過1000千瓦的“光儲充”一體化充電站，光伏車棚覆蓋服務(wù)區(qū)95%以上小車停車位，年光伏發(fā)電量近100萬度，充電樁消納約占56%，服務(wù)區(qū)日常用電消納約占42%，每年節(jié)約電費約65萬元。

在枝江西服務(wù)區(qū)，全程換電只需5分鐘。映入眼簾的是一座頗具科技感的一體換電站，無需車主操控，5分鐘即可完成從自動泊車到自動換電的全過程，即使在節(jié)假日，都可以避免長時間排隊等待。

楚天高速根據(jù)交通流量、氣象條件、能源消納、富余場地空間等情況，因地制宜打造“低碳服務(wù)區(qū)”“零碳收費站”“綠色出行路”，實現(xiàn)運營用電自產(chǎn)自銷自用。

2023年9月，湖北交投實業(yè)發(fā)展有限公司發(fā)布“楚道易能”新能源品牌，主要應(yīng)用于光伏、充電等新能源業(yè)務(wù)場景。

位于滬渝高速荊州東服務(wù)區(qū)的全國首座高速公路的綜合能源補給站。吳迪攝

來到湖北首座數(shù)字化服務(wù)區(qū)——荊州東服務(wù)區(qū)，打卡“楚道易能”超充示范站。充電站采用“源網(wǎng)荷儲”“光儲充換”一體化技術(shù)，通過全液冷超充架構(gòu)、配置12個超充、快充樁，充電主機(jī)最大功率達(dá)到720千瓦，補能速度最快可實現(xiàn)“1秒1公里”，為車主提供“加油式”補能體驗。

當(dāng)下在湖北高速有54座“楚道易能”充電站，“楚道易能”充電站全面鋪開，設(shè)備更先進(jìn)、充電更快、體驗更好。

荊州東服務(wù)區(qū)一臺蔚來新能源車正在進(jìn)行換電。吳迪攝

“過去在高速上加油非常難，尤其是節(jié)假日常常是排長龍，現(xiàn)在好了，在湖北高速加油、充電、加氣幾乎看不到‘長龍’了?！眮碜院幽夏详柕年愊壬嬖V記者。

截至目前，湖北交投集團(tuán)在所轄6059公里高速公路，運營管理服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）168.5對，建設(shè)加油站104座，光伏站點222個（裝機(jī)容量32.3MW），充電站144座，充電樁777根，實現(xiàn)了湖北省屬高速公路能源基礎(chǔ)設(shè)施“一張網(wǎng)運營、一盤棋布局、一體化發(fā)展”。

“全鏈條”服務(wù) 滿足多元化需求

“我在服務(wù)區(qū)休息10分鐘，剛喝完一杯咖啡，車就充滿電，可以續(xù)航600公里，真的很方便，也很快捷?！痹跐h十高速孝感服務(wù)區(qū)，來自武漢的鄭女士對記者說。該服務(wù)區(qū)建設(shè)有華為600千瓦液冷超充站，現(xiàn)場有12個超充、快充樁，充電以1秒1公里的速度“狂奔”，實現(xiàn)即插即充、即充即走。

在超級充電站補能的新能源車正在以1秒1公里的速度“狂奔”，實現(xiàn)即插即充、即充即走。吳迪攝

在湖北高速首條綜合能源示范線——福銀高速武漢至十堰段，湖北交投正在打造“油氣電氫全品類、光儲充換全鏈條”綜合能源產(chǎn)業(yè)走廊。

駕車沿漢十高速示范線，一路在孝感、安陸、鐘崗、武當(dāng)山服務(wù)區(qū)均可體驗充、換電，加氫等多元服務(wù)。

從孝感服務(wù)區(qū)一路前行至安陸服務(wù)區(qū)，白色的移動補能機(jī)器人來回穿梭。當(dāng)充電樁滿了，司機(jī)在手機(jī)上下單，機(jī)器人能夠精準(zhǔn)定位車輛位置，跑來為車輛充電。在襄陽鐘崗服務(wù)區(qū)，超級充電樁并排而立，專為電動商用重卡補能充電，可雙槍同充，直擊電動重卡補能續(xù)航痛點。

漢十高速日均車流量達(dá)2.5萬輛，這條434公里的大動脈涵蓋充電、換電、加氫等多種補能方式，緩解司機(jī)在高速補能的“里程焦慮”。整條綜合能源示范線上包含7對服務(wù)區(qū)、3對停車區(qū)，設(shè)有充電樁146根、加氫加氣站4座、換電站5座、加油站16座。在沿線孝感、隨州、鐘崗服務(wù)區(qū)還首次建設(shè)了6座商用車充電站，為新能源重卡提供更安全更便捷更高效的能源補給。

目前，湖北交投集團(tuán)正在制定《高速公路服務(wù)區(qū)光儲能充一體化充電設(shè)施技術(shù)要求》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，搶占高速公路液冷超充、氫能、光伏發(fā)電等產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，積極貫徹國家“雙碳”及系列新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞“漢孝隨襄十”汽車走廊，打造綜合能源示范線，創(chuàng)建“漢十”高速沿線液冷超充、氫能、光伏發(fā)電等產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，完善汽車產(chǎn)業(yè)多能源應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助推“漢孝隨襄十”向具有國際競爭力的萬億元級汽車產(chǎn)業(yè)走廊邁進(jìn)。

面對新形勢、新挑戰(zhàn)，湖北交投集團(tuán)將持續(xù)推動交通行業(yè)與綠色可再生能源的融合發(fā)展，加強(qiáng)超充快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭2026年建成全國一流的高速公路超充網(wǎng)絡(luò)，全力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，服務(wù)美好出行、綠色出行。（周恬、盧家國、吳迪、張鈺妍）

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