陜西省榆林市靖邊縣紅墩界鎮(zhèn)，一架垂直起降無(wú)人機(jī)輕盈騰空，在毛烏素沙地南緣進(jìn)行智慧巡檢。

廣西壯族自治區(qū)桂林市陽(yáng)朔縣十里畫(huà)廊景區(qū)，廣東游客王先生在體驗(yàn)直升機(jī)游覽項(xiàng)目后感慨：“從全新的角度欣賞到了祖國(guó)的大好河山，不虛此行?！?/p>

浙江省杭州市余杭區(qū)，一架多旋翼垂直起降無(wú)人機(jī)將外賣送到取貨點(diǎn)的無(wú)人物流樞紐站，進(jìn)行自動(dòng)化裝卸。

江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)排上鎮(zhèn)橋頭村，農(nóng)用無(wú)人機(jī)來(lái)回穿梭，為油菜噴灑葉面肥。

……

從廣袤的沙丘戈壁到壯麗的名山大川，從繁忙的城市上空到偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村田野，從“遙不可及”到“觸手可及”，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景不斷“上新”，一步步走進(jìn)百姓生活。

乘客笑容滿面地走下“飛的”。黃亞輝攝

2月27日，重慶，一架皮拉圖斯PC-12飛機(jī)從梁平機(jī)場(chǎng)飛往黔江機(jī)場(chǎng)。

“我家在梁平，因?yàn)楣ぷ髟蛞?jīng)常去黔江，‘飛的’是我的首選。平時(shí)票價(jià)128元，現(xiàn)在活動(dòng)價(jià)78元。”乘客陳建云給記者算了一筆賬：“飛的”航線未開(kāi)通之前，選擇火車出行，得先坐高鐵到重慶北站，再換乘火車到黔江，大概花費(fèi)4個(gè)小時(shí)；選擇自駕，也需要4個(gè)小時(shí)；現(xiàn)在乘坐“飛的”，僅需要50分鐘。

市民乘坐低空短途客運(yùn)航線往返武漢和十堰。人民網(wǎng)記者 周雯攝

陳建云的經(jīng)歷并非個(gè)案，不少城市正布局低空客運(yùn)航線，競(jìng)逐“天空之城”：在湖北，乘坐“空中巴士”從武漢到十堰，只需1小時(shí)40分鐘；在遼寧大連市區(qū)，前往獐子島，曾經(jīng)要先乘車再搭船，前后花費(fèi)約5小時(shí)之久，如今坐直升機(jī)，跨越山海不到半小時(shí)……

不僅是低空航線，快遞配送、應(yīng)急救援、醫(yī)療運(yùn)輸、生鮮冷鏈等應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。

2月16日0點(diǎn)10分，陜西省榆林市榆陽(yáng)區(qū)馬合通用機(jī)場(chǎng)內(nèi)，一架滿載新鮮榆林羊肉的大型固定翼無(wú)人機(jī)FP-98從這里起飛，2小時(shí)47分鐘后精準(zhǔn)降落在西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)。較傳統(tǒng)陸運(yùn)，羊肉運(yùn)輸時(shí)間縮短近70%。

醫(yī)院接收無(wú)人機(jī)送來(lái)的醫(yī)療樣本。受訪者供圖

在浙江，無(wú)人機(jī)助力基層醫(yī)院實(shí)現(xiàn)醫(yī)療物資即時(shí)互通、即時(shí)配送，提高診療效率。以杭州市余杭區(qū)第二人民醫(yī)院為例：醫(yī)院通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)送醫(yī)療標(biāo)本，現(xiàn)有的7條醫(yī)共體檢驗(yàn)標(biāo)本運(yùn)輸航線已累計(jì)飛行15428架次，飛行里程89988公里。

低空物流正在改變著傳統(tǒng)的物流模式，高效解決物流配送“最后一公里”問(wèn)題。“2024年我國(guó)新開(kāi)低空物流航線超過(guò)140條?！睋?jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)測(cè)算，到2035年，我國(guó)無(wú)人機(jī)物流產(chǎn)值有望超過(guò)萬(wàn)億元，無(wú)人機(jī)在物流業(yè)的應(yīng)用市場(chǎng)將以每年20%的速度增長(zhǎng)。

應(yīng)用場(chǎng)景的不斷“上新”，離不開(kāi)技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破。

電動(dòng)垂直起降飛行器M1。受訪者供圖

“打個(gè)‘飛的’去上班的夢(mèng)，即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”在上海市金山區(qū)的御風(fēng)未來(lái)總裝試制工廠，工程師邊調(diào)試被稱為“空中出租車”的電動(dòng)垂直起降飛行器M1邊對(duì)記者說(shuō)。

“它是我國(guó)首架自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的兩噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器，采用了復(fù)合翼構(gòu)型，擁有20個(gè)旋翼，最大載重700公斤，可乘坐5人，使用純電能源，并且可以實(shí)現(xiàn)智能化全自主飛行，巡航速度200公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)航程為250公里?！庇L(fēng)未來(lái)工作人員表示，該飛行器于2023年10月首飛成功，目前處于適航取證階段，未來(lái)將主要用于城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。

飛行器技術(shù)的不斷突破，給低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多可能。2月21日，國(guó)產(chǎn)載人飛艇“祥云”AS700電動(dòng)型AS700D在湖北荊門(mén)完成科研首飛，該飛艇可廣泛應(yīng)用于低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應(yīng)急救援等多種場(chǎng)景；目前，小鵬汽車、廣汽集團(tuán)、吉利汽車等車企紛紛布局研發(fā)“分體式飛行汽車”，未來(lái)出行有望實(shí)現(xiàn)“在城市內(nèi)無(wú)人駕駛，在城市間看到低空飛行汽車”……

低空經(jīng)濟(jì)加速騰飛，得益于政策與產(chǎn)業(yè)同頻共振。

從2024年12月27日，國(guó)家發(fā)展改革委成立了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司，再到今年全國(guó)兩會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)再次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展積極信號(hào)接連釋放。

——多省市密集出臺(tái)相關(guān)政策，加入“低空競(jìng)賽”。河南規(guī)劃2027年將建成約20個(gè)通用機(jī)場(chǎng)及兼具通用航空服務(wù)功能的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)500億元；浙江將加強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)等產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)支撐；湖北武漢將圍繞電動(dòng)垂直起降飛行器整機(jī)、核心零部件和相關(guān)軟件類企業(yè)開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)招商，加大融資、人才、創(chuàng)新、財(cái)稅等支持力度……

——政策紅利持續(xù)釋放，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同躍升。全國(guó)首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)安徽蕪湖已經(jīng)集聚低空上下游企業(yè)近200家，基本實(shí)現(xiàn)“不出園區(qū)即可生產(chǎn)一架具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通航飛機(jī)”；重慶以兩江新區(qū)為核心，已基本打造出通用航空“整機(jī)+核心部件+配套制造+運(yùn)營(yíng)+服務(wù)+金融”的產(chǎn)業(yè)鏈條；北京、上海、江蘇常州等15個(gè)城市已宣布聯(lián)合共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，計(jì)劃到2025年打造100個(gè)示范項(xiàng)目……

據(jù)中國(guó)民用航空局預(yù)估，2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。

從地面到云端，低空經(jīng)濟(jì)乘勢(shì)“起飛”，正以其獨(dú)特的魅力改變著人們的生活。

（周雯 郭婷婷 張沛 王郭驥 鄧楠 邱燁 汪瑞華 方彭依夢(mèng) 黃亞輝 鄔迪 付華周 尹柏寒 楊曉娜）