1月29日上午8時(shí)許，湖北省黃石市黃荊山脈北麓，雪下得很大，一輛黃色電力車在雪白的盤(pán)山公路上蜿蜒前行，車內(nèi)是國(guó)網(wǎng)黃石供電公司輸電巡線“三人組”。這次他們的主要任務(wù)是對(duì)山上的輸電線路進(jìn)行特巡，確保黃石電廠和西塞山電廠向城區(qū)供電的主動(dòng)脈安全暢通。

副班長(zhǎng)陳亮46歲，有20年的工作經(jīng)驗(yàn)，是此次巡線負(fù)責(zé)人。成員葉俊38歲，從事輸電帶電檢修工作，也是一名無(wú)人機(jī)“達(dá)人”，由于家在本地，主動(dòng)參加了巡視工作。27歲的朱培基，2020年研究生畢業(yè)分到輸電專業(yè)，這是頭一回參加雨雪天氣特殊巡視。

穿過(guò)山腰的石磊村，沿著漸窄的山路驅(qū)車兩三公里，水泥路變成由厚雪覆蓋的泥巴路，三人只好背上工具包，徒步向山上走去�？┲�咯吱的踩雪聲伴著大口喘氣聲，在萬(wàn)籟俱寂的山間顯得十分清晰。

“昨天雖然巡視正常，但經(jīng)過(guò)一晚上的雨雪冰凍，線路很可能有覆冰情況，巡視要格外仔細(xì)！”穿著雨靴深一腳淺一腳地走著，輸電線路逐漸出現(xiàn)了輪廓，陳亮一邊指著遠(yuǎn)處的鐵塔一邊說(shuō)，“今天主要巡視220千伏塞棵線和黃板線，分別是黃石電廠和西塞電廠向高新區(qū)和西塞山區(qū)電力外送的重要通道，線路覆冰可能出現(xiàn)斷線危險(xiǎn)。在用望遠(yuǎn)鏡觀察的同時(shí)，還可以通過(guò)線路的弧垂度進(jìn)行分析判斷�！�

朱培基邊走邊聽(tīng)，覺(jué)得責(zé)任重大�？粗鴥晌焕蠋煾祱�(jiān)定地踩著泥濘雪路，他眼神不由得肅然起敬，急忙卷了卷褲腿，向陳亮和葉俊追去。

“石頭很滑，來(lái)，拉住我的手！”用手撥過(guò)被雪壓低的竹枝，陳亮一馬當(dāng)先翻過(guò)一段陡峭的石坡，轉(zhuǎn)身伸出一只布滿老繭的手，將葉俊和朱培基拉了上來(lái)�！白哌^(guò)這個(gè)彎，翻過(guò)前面那個(gè)坡，就到巡視點(diǎn)了。”

山坡陡峭，積雪下全是亂石，走上去不僅滑而且硌腳。霧氣很大，即使只相隔幾十米也難以看清塔體，葉俊的無(wú)人機(jī)“無(wú)用武之地”，只能人工爬上坡頂。

“沒(méi)事吧？”上坡過(guò)程中，看到朱培基不小心滑了一跤，葉俊連忙上前去扶。“沿著我們的腳印走，多注意腳下，再堅(jiān)持一下就到了。”

“220千伏黃板線29號(hào)、30號(hào)塔無(wú)覆冰情況，絕緣子有輕微堆雪，一切正常！”終于來(lái)到了坡頂，陳亮透過(guò)望遠(yuǎn)鏡仔細(xì)觀察輸電線路和鐵塔，吩咐朱培基做好巡視記錄的同時(shí)，囑咐葉俊啟動(dòng)無(wú)人機(jī)。“導(dǎo)線在鐵塔的懸掛點(diǎn)在冰雪天氣下承重加大，用無(wú)人機(jī)重點(diǎn)檢查一下！”

無(wú)人機(jī)在葉俊嫻熟地操控下，飛過(guò)頭頂，吹起陣陣涼風(fēng)，幾分鐘后，飛到了預(yù)定位置。葉俊調(diào)整無(wú)人機(jī)角度后按下手柄，對(duì)懸掛點(diǎn)進(jìn)行了拍照觀察。越過(guò)導(dǎo)線等障礙物，他又對(duì)其他懸掛點(diǎn)進(jìn)行了檢查�！坝暄┨鞖鉂穸却螅瑹o(wú)人機(jī)與帶電導(dǎo)線距離要比平常大，飛行時(shí)一定要注意！”葉俊向朱培基說(shuō)道。

“一路上都沒(méi)注意到，鞋子濕了吧！”在準(zhǔn)備下山去另一座基塔的路上，望著朱培基沾滿黃泥的運(yùn)動(dòng)鞋，陳亮急忙將自己背包里的雨靴遞給朱培基換上�！吧铰返氖�頭很鋒利，雨靴容易被割破，我經(jīng)常多帶一雙備用！”

上午10點(diǎn)半，雪又下大了，巡線“三人組”帽檐掛滿了“冰溜子”。沿著原路下山，之前踩過(guò)的雪混合著黃泥讓下坡路更加難行，三人互相攙扶，向下一座鐵塔的方向，翻山踏雪而去。（周恬 曹祥魁 王軍 黃炎）

(責(zé)編：郭婷婷、張雋)

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