習近平總書記強調：“各國只有開放包容、互聯(lián)互通，才能相互助力、互利共贏”“中國將繼續(xù)推進高質量共建‘一帶一路’，加強同各國基礎設施互聯(lián)互通，加快建設綠色絲綢之路和數(shù)字絲綢之路”。推進高質量共建“一帶一路”，需要充分發(fā)揮鐵路的作用，在推進全球交通合作中展現(xiàn)“鐵”擔當。

　　高質量共建“一帶一路”，需要打造更多鐵路“走出去”標志性工程。去年年底，中老鐵路通車，極大便利了沿線民眾出行，打通了連接老撾與中國、泰國及周邊國家的運輸大通道；今年3月，匈塞鐵路貝諾段開通運營，顯著提速，有利于進一步促進地區(qū)聯(lián)通和塞爾維亞經濟社會發(fā)展……越來越多“一帶一路”沿線國家民眾享受到了中國鐵路“走出去”帶來的便利，當?shù)亟洕�社會發(fā)展也因此增添新的生機活力。未來，還需要繼續(xù)發(fā)揮中國鐵路的行業(yè)優(yōu)勢、技術優(yōu)勢，扎實推進雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路等項目建設，不斷擴大中國鐵路的影響力。

　　高質量共建“一帶一路”，需要推動中歐班列和西部陸海新通道班列“兩翼齊飛”。新冠肺炎疫情防控期間，中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，體現(xiàn)了中國擔當。截至今年1月底，中歐班列已通達歐洲23個國家180個城市；西部陸海新通道班列通過鐵海聯(lián)運，通達全球100多個國家和地區(qū)。當前，百年變局和世紀疫情疊加，世界經濟發(fā)展和民生改善面臨嚴峻挑戰(zhàn)，保障全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定面臨不少困難。這就需要持續(xù)發(fā)揮鐵路運輸安全便捷、綠色低碳以及運量大的優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揮好中歐班列和西部陸海新通道班列的作用，促進國際物流合作和貿易發(fā)展，更好服務國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定和高水平對外開放。

　　高質量共建“一帶一路”，需要加強鐵路與其他運輸方式協(xié)調聯(lián)動，為推動基礎設施互聯(lián)互通奠定堅實基礎。習近平總書記強調：“要加強基礎設施‘硬聯(lián)通’、制度規(guī)則‘軟聯(lián)通’，促進陸、海、天、網‘四位一體’互聯(lián)互通。”這就需要統(tǒng)籌抓好跨境鐵路、公路、航空、海運等運輸方式規(guī)劃，推進鐵路與“一帶一路”沿線國家其他交通方式融合發(fā)展，推進鐵路網與運輸服務網、信息網、能源網融合發(fā)展，充分發(fā)揮交通作為經濟動脈和文明紐帶的作用，持續(xù)推動“一帶一路”沿線國家經濟融通、人文交流等方面不斷加深。

　　鐵路既是“一帶一路”基礎設施互聯(lián)互通的主體，也是政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通的載體和保障。高質量共建“一帶一路”，離不開鐵路的作用和力量。未來，我們將充分發(fā)揮中國鐵路優(yōu)勢，推動“一帶一路”建設走深走實、行穩(wěn)致遠。

　　（作者為中國鐵路南寧局集團有限公司黨委宣傳部部長）

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