12月3日，在湖北省天門(mén)市境內(nèi)的滬渝蓉高鐵武宜段3標(biāo)石河制梁場(chǎng)，隨著最后一方混凝土緩緩注入模板，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵武宜段3標(biāo)1253孔箱梁預(yù)制施工任務(wù)完成，為后續(xù)全面展開(kāi)架梁任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

滬渝蓉高鐵武宜段正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江高鐵通道的關(guān)鍵區(qū)段。全線建成后，可實(shí)現(xiàn)從武漢1小時(shí)達(dá)宜昌，3小時(shí)內(nèi)達(dá)上海重慶，對(duì)于天門(mén)融入沿江城市群甚至是全國(guó)的大循環(huán)中，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。同時(shí)，還推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，極大便利民眾出行，助力加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)，具有重要意義。（文/圖 韓志鋼、楊忠）

(責(zé)編：周雯、張沛)

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