人民網(wǎng)武漢9月7日電 （記者郭婷婷、張雋）9月5日，武漢經(jīng)開區(qū)舉行智能汽車軟件大會(huì)，發(fā)布《武漢智能汽車軟件園建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》），出臺(tái)武漢智能汽車軟件園“一核四區(qū)”建設(shè)規(guī)劃，為下一代汽車強(qiáng)“芯”鑄“魂”。

軟件是新一代信息技術(shù)的靈魂，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入下半場(chǎng)，“軟件定義汽車”的時(shí)代已經(jīng)來臨。

武漢經(jīng)開區(qū)高起點(diǎn)規(guī)劃、高品質(zhì)建設(shè)一平方公里的武漢智能汽車軟件園，構(gòu)建以汽車軟件為主導(dǎo)、車規(guī)級(jí)芯片等核心硬件為支撐的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，充分發(fā)揮智能汽車軟件和車規(guī)級(jí)芯片在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車領(lǐng)域的賦能、賦值、賦智作用，打造智能汽車軟件和車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)高地，建成全國領(lǐng)先的智能汽車軟件創(chuàng)新中心，為武漢市加快建設(shè)中國軟件特色名城提供有力支撐。

武漢經(jīng)開區(qū)將在南太子湖周邊區(qū)域構(gòu)建“一核四區(qū)”的空間發(fā)展格局，即建設(shè)軟件總部創(chuàng)新核、領(lǐng)軍軟件加速區(qū)、科創(chuàng)鄰里生活區(qū)、車載芯片創(chuàng)新區(qū)、算力服務(wù)區(qū)等功能區(qū)，打造‘軟件定義汽車’創(chuàng)新策源地，搭建新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)閉環(huán)，為武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快轉(zhuǎn)型升級(jí)塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力。

《行動(dòng)方案》明確，到2025年，武漢智能汽車軟件園在“四力”方面持續(xù)躍升，打造車谷汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)示范樣板，全方位引領(lǐng)車谷和光谷聯(lián)動(dòng)。產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力。到2025年，汽車軟件和芯片產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模達(dá)到570億元，實(shí)現(xiàn)軟件及芯片產(chǎn)業(yè)稅收30億元?？苿?chuàng)輻射力。到2025年，力爭(zhēng)新增4個(gè)高水平創(chuàng)新平臺(tái)，新建3家以上孵化載體，建設(shè)3家成果轉(zhuǎn)化中試平臺(tái)，新增高新技術(shù)企業(yè)160家。生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力。打造國內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合新生態(tài)，三年合計(jì)發(fā)布數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景10個(gè)以上，智能汽車軟件和車規(guī)級(jí)芯片方向的產(chǎn)業(yè)基金規(guī)模達(dá)到100億元。人才吸引力。適配軟件人才需求的服務(wù)功能更加完善，到2025年，力爭(zhēng)新增科創(chuàng)人才約3萬人，引進(jìn)“產(chǎn)業(yè)教授”“科技副總”6-9名。

《行動(dòng)方案》提出，武漢智能汽車軟件園建設(shè)將聚焦四大重點(diǎn)領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛。筑牢自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)軟件根基，開展自動(dòng)駕駛算法研究攻關(guān)，形成信息共享、高效安全的自動(dòng)駕駛解決方案，在感知決策算法、預(yù)測(cè)控制算法、工程實(shí)現(xiàn)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。智能座艙。加強(qiáng)智能座艙軟硬件集成研發(fā)，打通車內(nèi)多屏、T-Box、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、手機(jī)APP和云端全產(chǎn)業(yè)鏈條，積極推動(dòng)智能座艙軟硬件協(xié)同發(fā)展，打造高效、便捷的人車交互駕駛方案。車規(guī)級(jí)芯片。利用本地車企配套基礎(chǔ)，吸引一批功率芯片、算力芯片、傳感芯片、通信存儲(chǔ)芯片等關(guān)鍵芯片研發(fā)設(shè)計(jì)和EDA/IP工具研發(fā)企業(yè)落戶。車聯(lián)網(wǎng)。推動(dòng)車路協(xié)同解決方案迭代升級(jí)，打造人車路云一體化車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

《行動(dòng)方案》還提出，武漢智能汽車軟件園要實(shí)施載體建設(shè)、主體引育、創(chuàng)新領(lǐng)航、生態(tài)賦能、配套支撐等五大行動(dòng)，建成一批產(chǎn)業(yè)地標(biāo)、創(chuàng)新地標(biāo)、服務(wù)地標(biāo)和空間地標(biāo)。載體建設(shè)行動(dòng)。加快東軟南方研發(fā)基地、中電數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園和車都數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園等重大項(xiàng)目建設(shè)，打造綠色、開放、智慧的軟件產(chǎn)業(yè)新地標(biāo)。以南太子湖創(chuàng)新谷一、二、三期成熟園區(qū)為基礎(chǔ)打造汽車軟件產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)區(qū)，營造“拎包入住”環(huán)境，加速產(chǎn)業(yè)集聚。主體引育行動(dòng)。實(shí)施智能汽車軟件“地標(biāo)企業(yè)”培育計(jì)劃，瞄準(zhǔn)智能汽車軟件和芯片研發(fā)設(shè)計(jì)、新能源汽車核心硬件研發(fā)智造、新能源汽車軟硬件創(chuàng)新三類企業(yè)重點(diǎn)開展招商引資。到2025年底，在智能汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片重點(diǎn)環(huán)節(jié)培育3-5家國內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)地標(biāo)企業(yè)，智能汽車軟件關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達(dá)到220家。創(chuàng)新領(lǐng)航行動(dòng)。加強(qiáng)“一軟一硬”核心技術(shù)攻關(guān)，謀劃建設(shè)汽車軟件創(chuàng)新中心，加強(qiáng)智能底盤、車用操作系統(tǒng)、下一代感知系統(tǒng)等技術(shù)研發(fā)和突破。到2025年底，汽車軟件和芯片領(lǐng)域發(fā)明專利授權(quán)量新增1000件。生態(tài)賦能行動(dòng)。構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的汽車軟件和芯片測(cè)試評(píng)價(jià)體系，建設(shè)區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)算力服務(wù)區(qū)，搭建“云邊結(jié)合”的算力網(wǎng)絡(luò)，開放自動(dòng)駕駛、智能座艙、車路協(xié)同等一批重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。配套支撐行動(dòng)。打造便捷高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和適應(yīng)L4以上自動(dòng)駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，建設(shè)有人文溫度的軟件科創(chuàng)園區(qū)，塑造職住平衡的辦公型公共空間。

《行動(dòng)方案》還明確，將圍繞汽車軟件和芯片領(lǐng)域，重點(diǎn)打造一批核心優(yōu)勢(shì)突出、創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮摹靶挛锓N”企業(yè)、專精特新企業(yè)和科技型中小企業(yè)。實(shí)施汽車軟件人才倍增計(jì)劃，支持龍頭企業(yè)與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、江漢大學(xué)等高校合作，培養(yǎng)一批汽車軟件和芯片研發(fā)領(lǐng)域人才。

(責(zé)編：王郭驥、張雋)

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