仲夏竹山，引擎聲撕裂山間靜謐。6月10日，隨著兩架鉆石DA40型飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在湖北竹山通用機(jī)場寬闊的跑道上，海南航空學(xué)校飛行員培訓(xùn)基地正式落戶竹山。歷經(jīng)四個(gè)多月的密集磋商，這座秦巴腹地的小城，迎來了低空經(jīng)濟(jì)賽道上又一“引擎”。

自今年1月首飛以來，竹山通用機(jī)場已然成為區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新增長極。短短數(shù)月，23家涵蓋航校、飛機(jī)檢測、科普研學(xué)等領(lǐng)域的航空企業(yè)在此落地生根，機(jī)場累計(jì)保障飛行3400余架次，飛行時(shí)長突破1830小時(shí)。在引擎轟鳴、銀鷹起降中，竹山，這個(gè)曾經(jīng)閉塞的深山小縣，如今在“云端”開辟出一條令人矚目的發(fā)展新航線。

破局 速度背后的招商攻堅(jiān)戰(zhàn)

常住人口僅34萬的山城竹山，何以在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域異軍突起？該縣機(jī)場辦主任周漢卿一語中的：“秘訣在于戰(zhàn)勝困難、鍥而不舍地招商?！?/p>

竹山通用機(jī)場的誕生本身就是一個(gè)奇跡：2019年啟動(dòng)選址，2023年11月竣工驗(yàn)收，2024年1月試飛成功并轉(zhuǎn)入運(yùn)營階段，成為湖北省第三個(gè)A1類通用機(jī)場。

“速度之快，全國少有。”周漢卿說，“該機(jī)場是我省第一個(gè)采用PPP模式建設(shè)的機(jī)場，通過招標(biāo)，由西部機(jī)場集團(tuán)承接，解決了建設(shè)資金難題?！?/p>

然而，建成只是起點(diǎn)，招商運(yùn)營才是維系機(jī)場生命的“頭等大事”?！盁o法運(yùn)營，投入幾億元的機(jī)場只能曬太陽?！敝軡h卿說，截至去年8月，只有4家企業(yè)入駐機(jī)場，緊迫感沉甸甸地壓在招商團(tuán)隊(duì)肩上。

越是困難越要迎難而上。周漢卿帶著招商團(tuán)隊(duì)開啟了“全年三分之一時(shí)間在出差”的連軸轉(zhuǎn)模式，十余次奔赴北京、深圳、武漢、西安等地叩門招商。

智取 一張門票撬動(dòng)千萬投資

今年1月，周漢卿在荊州之行途中，偶然看到當(dāng)?shù)貏傞_業(yè)不久的航天科技文化園宣傳視頻，立即上網(wǎng)查閱相關(guān)資料。次日清晨，他與同事自掏腰包購票入園考察。該園的航模創(chuàng)客STEAM體驗(yàn)中心、生存救護(hù)特訓(xùn)中心等特色研學(xué)教室和長征五號(hào)火箭等大模型讓他們深感震撼，也點(diǎn)燃了合作的靈感火花。

隨后數(shù)月里，周漢卿帶領(lǐng)招商團(tuán)隊(duì)三赴荊州誠意溝通，終于迎來湖北志信覽天文旅發(fā)展有限公司的“橄欖枝”——投資1000萬元建設(shè)科普研學(xué)項(xiàng)目。但周漢卿敏銳判斷：“投資太少，達(dá)不到國家級(jí)研學(xué)基地標(biāo)準(zhǔn)?！睉{借對(duì)項(xiàng)目前景的精準(zhǔn)研判和對(duì)縣域潛力的深入分析，他們最終說服對(duì)方將投資追加至2000萬元。

然而，挑戰(zhàn)接踵而至?！把袑W(xué)基地建在哪里？孩子們吃住怎么辦？”“場館面積不夠布展怎么辦？”面對(duì)一系列問題，竹山展現(xiàn)出“逢山開路”的決心。今年3月，與機(jī)場一墻之隔的臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園破土動(dòng)工，幾棟服務(wù)大樓快速拔地而起。全部建成投用后，將滿足千余名研學(xué)人員日常需求。

問題在實(shí)干中被逐一破解，項(xiàng)目如春筍般接連落地。投資2.35億元的臨空產(chǎn)業(yè)園、2.8億元的低空物流產(chǎn)業(yè)園拔地而起，飛行主題民宿、航空科普基地、智能化倉儲(chǔ)中心等勾勒出完整的產(chǎn)業(yè)鏈圖景。

集聚 從單一機(jī)場到“云端”生態(tài)圈

招商韌勁與前瞻布局，讓竹山低空經(jīng)濟(jì)版圖不斷擴(kuò)張。

2025年4月15日，是一個(gè)具有里程碑意義的日子：十堰市低空飛行器大型試驗(yàn)基地在竹山通用機(jī)場正式啟用。該基地將有效填補(bǔ)湖北省在低空飛行器系統(tǒng)性試驗(yàn)驗(yàn)證領(lǐng)域的空白，并為無人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、通航飛機(jī)等前沿技術(shù)研發(fā)、測試提供一流服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在基地啟用現(xiàn)場，西北大學(xué)無人機(jī)檢測評(píng)價(jià)認(rèn)證技術(shù)聯(lián)合研究中心竹山機(jī)場試驗(yàn)區(qū)、西北通用航空協(xié)會(huì)竹山標(biāo)準(zhǔn)測試驗(yàn)證基地、湖北省低空飛行培訓(xùn)學(xué)校竹山分校等14個(gè)含金量高、科技含量足的機(jī)構(gòu)平臺(tái)揭牌成立，18家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)與竹山縣簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為基地后續(xù)發(fā)展低空飛行器研發(fā)、制造、測試、驗(yàn)證，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、資金鏈深度融合，助力低空經(jīng)濟(jì)蓄勢騰飛提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

如今，步入竹山通用機(jī)場停機(jī)坪，鳳凰飛行學(xué)院、湖北鴻萌、湖北楚天通航、海航駕校等企業(yè)展示的航空器整齊列陣。周漢卿透露，機(jī)場在今年“五一”前后迎來小高峰，每日起降超過50架次。更具里程碑意義的是，漢南—十堰—竹山、竹山—宜昌短途客運(yùn)航線即將開通，全縣人民“家門口打飛的”的夢想即將成為現(xiàn)實(shí)。

賦能 無人機(jī)撬動(dòng)山區(qū)“最后一公里”

竹山的低空經(jīng)濟(jì)探索不止于機(jī)場之內(nèi)，更深深嵌入民生脈絡(luò)。

清晨七點(diǎn)，竹山縣官渡鎮(zhèn)，群山間薄霧未散，湖北云中翼航空科技有限公司物流無人機(jī)已開始第三趟飛行。“50公斤載重、16分鐘15公里”的運(yùn)輸效率，讓處于海拔1000米的樓房溝村村民王大爺首次體會(huì)到“上午下單、下午收藥”的便利。

竹山縣郵政分公司總經(jīng)理朱富江介紹，這條航線較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸節(jié)省時(shí)間近2小時(shí)。2024年10月，官渡鎮(zhèn)成為全省首個(gè)全域無人機(jī)寄遞物流試點(diǎn)。7條規(guī)劃航線覆蓋68個(gè)自然村，“鎮(zhèn)村互飛、村村中轉(zhuǎn)”的物流網(wǎng)絡(luò)正在形成。

“傳統(tǒng)物流進(jìn)村，油費(fèi)比運(yùn)費(fèi)貴3倍?！敝旄唤寡裕瑐鹘y(tǒng)物流進(jìn)村“送一單虧一單”，而無人機(jī)不僅大幅降低運(yùn)營成本，更帶來意想不到的消費(fèi)變革——樓房溝村快遞驛站日均發(fā)貨量增長45%，甚至催生了海鮮進(jìn)山村。

竹山縣副縣長賀云松介紹，今年新規(guī)劃的56條無人機(jī)航線將逐步落地，未來更有望開通竹山直達(dá)鄂州花湖機(jī)場的跨區(qū)域物流大通道。屆時(shí)，竹山的硒茶、竹筍、土雞等特色產(chǎn)品將插上騰飛的“翅膀”，用最快的速度“飛”到消費(fèi)者餐桌上。湖北云中翼航空科技有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人陳光旭表示：“未來3年，竹山山區(qū)物流成本將下降60%?！?/p>

筑夢 深山里的“飛行搖籃”

盛夏清晨，站在竹山通用機(jī)場航站樓眺望，10余架訓(xùn)練飛機(jī)沐浴著陽光。這座A1類通用機(jī)場已成為鄂西北重要的“飛行搖籃”。竹山通用機(jī)場綜合管理部經(jīng)理郭宇介紹，機(jī)場已吸引7家航空公司入駐，共開展飛行駕照培訓(xùn)、航空物探等12類業(yè)務(wù)。

航空運(yùn)動(dòng)同樣在此扎根。去年7至10月，國家跳傘隊(duì)和湖北隊(duì)在竹山集訓(xùn)，并于當(dāng)年10月斬獲世界造型跳傘錦標(biāo)賽女子四人造型賽項(xiàng)亞軍，創(chuàng)下我國該項(xiàng)目歷史最佳戰(zhàn)績。主教練張宏偉盛贊竹山的氣候條件和空域環(huán)境是“得天獨(dú)厚的優(yōu)勢”。2024年，竹山通用機(jī)場被正式授牌“湖北省航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地”。2025年11月，全國2025跳傘錦標(biāo)賽也將在竹山通用機(jī)場開賽，屆時(shí)更會(huì)吸引全國各地航空運(yùn)動(dòng)愛好者親臨體驗(yàn)。

如今，飛行夢想正悄然進(jìn)入普通人的生活。施先生、劉先生成為家鄉(xiāng)航校首批學(xué)員?！斑^去，從沒想過能在家門口學(xué)開飛機(jī)?！笔┫壬?dòng)地說，“非常期待開著飛機(jī)在家鄉(xiāng)上空翱翔?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，竹山航校培訓(xùn)業(yè)務(wù)啟動(dòng)以來，已累計(jì)飛行3096架次，時(shí)長超1600小時(shí)。鄰近的湖北楚天通用航空有限公司則開辟了跳傘體驗(yàn)新賽道，2799元至6799元的活動(dòng)套餐預(yù)訂火熱，訂單已排至三個(gè)月后。

“風(fēng)”起低空，乘勢高飛。

從通用機(jī)場的引擎轟鳴到無人機(jī)的穿山越嶺，從跳傘基地的極限挑戰(zhàn)到馳騁藍(lán)天的平民夢想，竹山以其罕見的執(zhí)行力與誠意，在秦巴群峰之上織就了一張生機(jī)勃勃的低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。這座鄂西小城不僅實(shí)現(xiàn)了航空基礎(chǔ)設(shè)施從無到有的跨越，更通過精準(zhǔn)招商與創(chuàng)新應(yīng)用讓低空經(jīng)濟(jì)成為撬動(dòng)山區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。當(dāng)竹山至宜昌的航班即將劃破長空，當(dāng)官渡村民簽收無人機(jī)寄遞的新鮮海鮮包裹，竹山正以振翅之勢向世人證明：發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的翅膀，從不在意起點(diǎn)的海拔。（圖/文 董武、向繼華、余明明）

(責(zé)編：王郭驥、周恬)

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