7月26日，隨著最后一片鋼箱梁精準吊裝，由湖北交投集團投資、中交二航局等承建的武漢雙柳長江大橋完成了最后一片“拼圖”，順利實現(xiàn)合龍。

這座備受矚目的武漢“東大門第一橋”聯(lián)通了武漢市新洲區(qū)和鄂州市華容區(qū)，主跨1430米，寬50.5米，采用雙向8車道設計，設計時速120公里，為目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋，也是武漢都市圈的新交通要道，將于2026年建成通車。

通車后，武漢新洲到鄂州的行車距離將由一個半小時縮短為5分鐘。同時，項目將打通陽邏國際港到鄂州花湖機場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，完善和提升物流樞紐功能，促進“光谷”“星谷”聯(lián)動融合發(fā)展。（圖/文 黃子珅、楊鑫、向昌文）

(責編：王郭驥、周恬)

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